30-50万日系三厢车车主综合评分排行榜雷克萨斯ES新能源领先Q50

  选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后,接下来将会面对很多相似车型,这些车型既有很多相似之处,又有着不同的个性特征,让人难以抉择,还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难,那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主反馈的平台,这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分,为选车用户提供最新、最真实的口碑。如果你的目标已经锁定30-50万日系三厢车,就千万不要错过下面这篇文章哦~

  今天我们就针对30-50万日系三厢车口碑综合评分排行榜前十名进行分析。目前市面上可选的30-50万日系三厢车有10款,而在排名方面,最终雷克萨斯ES新能源、Q50、Q70位列口碑综合评分排行榜前三。除了前三名,还有一些品牌也取得了十分令人瞩目的成绩,例如英菲尼迪Q50L和英菲尼迪Q50新能源分别以4.50分、4.50分占据了前五名的最后两个名额。综合评分是购车用户综合各方面的用车感受针对自己的爱车给出的一个评分,接下来我们将继续从各个性能角度出发,针对10款30-50万日系三厢车各方面性能口碑评分进行排行解析,谁的外观最拉风,谁是省油小能手,谁的内饰最奢华。新浪口碑排行榜将会为你揭晓答案。

  车身流线型非常美观,回头率超高,相当拉风。外观太美丽,不论从哪个方向看,360度无死角的美,好看而且不失霸气浑身散发着豪华,低调大气上档次。内饰:内饰虽然有点复古,但真皮实木,给人感觉很踏实有安全感,这需要细细品味,做工精巧极致,非常豪华大气。各种细节都能体现做工之精细。

  纯公路跑就绝对没问题,就怕有一丁点坑,当然了这个车其实就不是给我们国内烂路设计的。挑路面,轮胎如果到换的时候一定不会再用防爆

  轴距稍微长了一点,对操控有些影响,然后这个悬挂还可以更硬一点就好了,很多人说这个线控很假,但是我开过很多别人眼里操控好的车,相比之下并没有觉得差距很大,运动模式下方向盘轻重合适,无任何虚位,响应速度非常快且精准。

  除了变速箱反应稍稍有点慢,单说动力我觉得还是很不错的,虽然称不上凶猛,但是由于发动机响应非常快,只要你想加速的时候,它马上就能满足你的需求,大排量高转速发动机后段动力源源不断,声音浑厚,让人回味无穷。

  油耗刚好和工信部给的一样,目前开了两万多公里,平均油耗5.4L每百公里。 非常给力。雷克萨斯和油电混合技术应该是目前最好的节能减排技术了,没有电动车的缺电忧虑症,不用担心没电,还能做到低油耗。 这才是真正的环保,而且雷克萨斯的电池是快充快放,只使用电池容量的少量,保证了电池的寿命,不会出现祥普通电动车那样电池明细衰减的问题。 而且电池质保10年20万公里,可以放心使用。市面上很好的普锐斯也经常能见到。足以证明这套系统的可靠性。城市路段表现:城市低速走走停停可以使用电动,会比较省油。高速路段表现:高速也不像大家说的那么费油,高速120公里巡航百公里也就6升,比一般汽油车也还是省油的。

  非常省油,目前5.8,平时市区多,驾驶温柔,偶尔暴力。混动系统:油门踩重了就用油,会有强迫症,减油门到用电模式。横向对比:油耗的话,这个价格无对手吧,这么大的车2.5的排量,目前才5.8,偶尔还会开空调

  舒适性还是不错的,平常开开比较稳的,过减速带有时候颠簸,大部分过滤感觉还好,颠簸没那么明显,空调非常的强大,夏天进去一会就会凉快下来,还有座椅通风功能很实用,大夏天坐着屁股凉凉的,再也不怕裤子变湿了

  空间很棒了,感觉比5系车还要长。后排空间也大,做着超级舒服。乘坐空间:我168啦,后面坐着长度很长,而且我们那天出去玩后排做了三个人,还有我爸大胖子。但是坐着也不挤

  满载的情况也不会觉得拥挤,加长的轴距,后排空间非常大,跷二郎腿都嫌宽的那种。看一下真皮座椅~高级感十足

  内饰做工精美,我选择的是黑内配竹木内饰,颜色搭配很漂亮,大面积的软性材质包裹。按键阻尼完美,接缝做工精良。新车时有点味道,放了一两个星期之后就没有什么味道了。

  整体比较舒服,比较软,塑胶感不强。手感材质:用料虽然不是真皮,但是摸起还是很舒适。不过旋钮没有a4有质感仪表中控:仪表盘不是全液晶,科技感不强,动力模式得时候要好看点异味异响:异味小,才提回家味道大,现在有接近二十天了,买了点碳包,味道比较小了。梅沙异响,高速隔音不好多媒体车机:中控屏彻底拉低了档次,蓝屏的感觉,对不起这个价格

  黄水晶棕看着很舒服,皮的手感很好,仪表盘如果速度有数字显示就更好了,其他方面觉得都还行,虽然现在很多车都是大屏很炫,但感觉还不怎么能接受,这车算中规中矩吧,耐看。方向盘手感不错,也比较轻。