30-50万日系中大型轿车操控口碑排行榜TOP5发布雷克萨斯GS荣登榜

  选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后,接下来将会面对很多相似车型,这些车型既有很多相似之处,又有着不同的个性特征,让人难以抉择,还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难,那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台,这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分,为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆操控精准的30-50万日系中大型轿车,相信下面这个30-50万日系中大型轿车操控口碑榜单可以给到你参考。

  目前市面上30-50万日系中大型轿车可选车型有5款,而针对这5款30-50万日系中大型轿车的操控口碑评分数据排行来看,前五名分别是雷克萨斯GS、Q70、皇冠、雷克萨斯ES新能源、雷克萨斯ES,其中雷克萨斯GS凭借4.55分力压所有对手,成为了30-50万日系中大型轿车操控口碑王。第二名Q70、第三名皇冠在油耗方面的表现也是非常抢眼,对于重点考虑操控因素的30-50万日系中大型轿车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。接下来一起看看具体的用户评价吧。

  方向盘手感轻盈,喜欢。刹车停车时候容易点头,开着auto hold时候情况尤其明显,竟然不容易停车停的很温柔。

  方向盘虚位很小,车身反应灵活,掉头一圈半即可完成,刹车够用 前四后二(仅仅够用,e300 530刹车更强)

  后驱车就操,指哪打哪。模式同阻尼也同,eco方向轻,sport重,因为驾驶模式同,所以驾驶感受也同。但最终操还感觉,指哪打哪~ 底及悬架:abs悬架调节假,可以在速、坑时候给你信心。同带体验感同

  毕竟用了双叉臂的一个悬架,能够稍稍弥补它大车的操控缺陷,整体表现还行,不过如果你真的太考虑操控,你也不会太考虑这类型的车了。

  看口碑都说Q70的方向重,那要看跟什么车比了,跟我原来开的宝马老5系比方向已经轻多了,方向路感确实不好跟E60比,但是和新款的5系差不多吧。很难得Q70在保证舒适的同时还能保留操控的乐趣。

  操控性不用多说了,我也算是一个老司机了,开了很多年的车,家里拿台。SUV开了七八年了月,平时出去游玩啥的还得suv以为轿车就是跑跑长途啥的。

  车子的方向盘摸起来非常的舒服,车子的底盘也感觉非常的稳。车子的适应性也非常的方便的,车子的方向感觉是车随心动,非常的敏感。开起来非常的舒服

  当ECO和Normal模式的时候,方向盘力度很轻盈,开起来很舒服,如果喜欢重一点的方向盘力度,可以选择Sport模式。 刹车也挺好用的,没有感觉和汽油车有什么不同。加速减速很痛快。

  方向盘手感不错,没开过什么好车,感觉很好了,但是悬架太软,侧倾明显,没跑过山路,不知道什么感觉。底盘相对其他轿车低很多,加上装了发动机护板,就更低了,走土路带点小坑都得小心翼翼。蹭过几次,卡卡响

  方向盘虚位,路感差,加上柔软的动力。底盘及悬架:悬架柔软,底盘低过路坎时请司机朋友注意减速,锈得快。提车一个半月。锈得快。

  还是因为驾驶时间不长,所以不敢枉论,目前感觉还不错,因为选这个车就不是为了暴力驾驶的,开过的车型也不多,没法去横向比较